İhlas Haber Ajansı (İHA) Mersin muhabirlerinin sahadan aktardığı bilgilere göre, Türkiye'nin önemli üretim ve turizm merkezlerinden Mersin'de hizmete giren Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu'nun Çeşmeli-Kızkalesi kesimini ilk gün binlerce sürücü kullandı. Dün gece ulaşıma açılan güzergahtan ilk 24 saatte toplam 17 bin 681 araç geçtiği bildirildi.

Otoyolun Teknik Detayları ve Sağlayacağı Tasarruf

Bağlantı yollarıyla birlikte toplam 52 kilometre uzunluğa sahip olan yeni otoyol projesinde 10 köprülü kavşak, 7 tünel, 5 viyadük, 2 otoyol hizmet tesisi, 6 ücret toplama alanı ile birer bakım ve tünel işletme merkezi yer alıyor. Yaz aylarında ve bayram dönemlerinde bölgede yaşanan trafik yoğunluğuna kalıcı çözüm getirmesi amaçlanan proje sayesinde, normalde saatler süren seyahat süresinin 18 dakikaya kadar düşmesi hedefleniyor. Yapılan hesaplamalara göre yılda zamandan 2,68 milyar lira, akaryakıttan ise 340 milyon lira olmak üzere toplam 3 milyar 20 milyon lira tasarruf sağlanması ve karbon emisyonunun 17 bin ton azalması öngörülüyor.

Başkan Kara'dan Turizm ve Tarım Vurgusu

Erdemli Belediye Başkanı Mustafa Kara, havalimanından sonra otoyolun da açılmasının Erdemli'nin turizm ve tarımına büyük katkı sunacağını ifade etti. Projede emeği geçenlere teşekkür eden Kara, önümüzdeki günlerde Cumhurbaşkanlığı tarafından resmi açılışın yapılacağını belirtti. Yaz döneminde Silifke ile Mersin arasındaki mesafenin yaklaşık 3 saat sürdüğünü hatırlatan Kara, yeni güzergah ile bu sürenin ciddi biçimde kısaldığını vurguladı.

Sürücülerden ve Esnaftan Tam Not

Yeni otoyolu deneyimleyen esnaflardan Cumaali Göçer, trafik ışıklarının ve sıkıntıların ortadan kalktığını belirterek, "Mersin Erdemli arasında işimiz olduğunda ekspres gidip geliyoruz, ulaşım daha güzel oldu" dedi. Sürücülerden Kerim Şişman ise keyifli bir sürüş gerçekleştirdiklerini dile getirerek yolculuğun oldukça kısa sürdüğünü kaydetti.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Karayolları ulaşım projeleri, büyük ölçekli bölgelerin ekonomik entegrasyonunda kritik bir rol oynamaktadır. Mersin gibi hem tarımsal üretim hem de turizm potansiyeli yüksek olan şehirlerde hayata geçirilen otoyol yatırımları, lojistik maliyetlerini düşürürken transit trafiğin şehir merkezinden uzaklaştırılmasını sağlamaktadır.