İhlas Haber Ajansı (İHA) muhabirlerinin edindiği son dakika bilgilerine göre, uluslararası taşımacılık yapan Türk tır şoförlerinin Schengen bölgesinde karşılaştığı 90 gün kalış süresi sınırı krizi sürerken, Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras Avrupa Birliği'ne (AB) acil çözüm çağrısında bulundu.

Türkiye'nin ihracat yüklerini taşıyan sürücüler, geçerli vize ve belgelerine rağmen 180 günde 90 gün kalış kuralı yüzünden sınır kapılarından geri çevriliyor. Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala sınır kapılarında yaşanan beklemeler ve eylemler ticareti olumsuz etkiliyor.

Sınırda Basın Açıklaması Düzenlendi

UND Başkanı Şerafettin Aras, Kapıkule'deki temaslarının ardından Bulgaristan'ın Kapitan Andreevo Sınır Kapısı'na yürüyerek burada Türk ve Bulgar basınına değerlendirmelerde bulundu. Sürücülerin turist olmadığını belirten Aras, mesleki seyahatlerin tatil amaçlı gezilerle aynı kategoriye alınamayacağını vurguladı.

Uluslararası yük taşıyan personelin fabrikaların hammadde ihtiyacını ve marketlerin ürünlerini taşıdığını ifade eden Aras, coğrafyanın 1995 yılından bu yana büyüdüğünü ancak tanınan sürenin aynı kaldığını dile getirdi. Sınır kapılarında beklenen sürelerin de bu kısıtlı süreden düştüğünü hatırlattı.

İhracat ve Ticaret Olumsuz Etkileniyor

Sınırda geri çevrilen kişinin yalnızca sürücü olmadığını, Türkiye ile Avrupa arasındaki ticaretin de engellendiğini belirten Aras, transit geçiş kısıtlamalarının da sektöre zarar verdiğini ifade etti. Aras, AB verilerine göre 2025 yılında iki taraf arasındaki ticaretin milyarlarca avroya ulaştığını hatırlatarak malı talep eden tarafların taşıyıcıların da yolunu açması gerektiğini kaydetti.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Schengen bölgesi vize uygulamaları, üçüncü ülke vatandaşlarının pasaportlarında yer alan kalış sürelerini 180 günlük periyotta en fazla 90 gün ile sınırlandırmaktadır. Bu kural, turistik ve ticari ziyaretlerin yanı sıra uluslararası karayolu taşımacılığı yapan profesyonel sürücüleri de kapsadığından lojistik sektöründe sınır geçişlerinde uzun süreli aksamalara ve tedarik zincirinde yavaşlamalara yol açabilmektedir.