İhlas Haber Ajansı (İHA) Kocaeli muhabirlerinin sahadan aktardığı bilgilere göre, Kocaeli Büyükşehir Belediyesinin sanayi atığı çelik cürufunu yol yapımında değerlendirerek hayata geçirdiği asfalt uygulaması, Antalya’da gerçekleştirilen Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı’nda (COP31) dünya genelinden katılımcılara sunulacak.

Kocaeli Belediyesinin Çevreci Asfalt Projesi COP31 Konferansında Tanıtılacak

Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından hazırlanan Çelik Cüruf Katkılı Asfalt Projesi, 16 Kasım tarihinde COP31 bünyesindeki 2026 Blue Zone Sıfır Atık Pavilyonu’nda katılımcılarla paylaşılacak. Demir-çelik endüstrisinden elde edilen cürufun yol yapımına kazandırılmasını amaçlayan bu yöntem, sanayi atıklarının geri dönüşümünü ve doğal kaynakların korunmasını hedefliyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, zirve boyunca Blue Zone alanında iki ve Green Zone bölgesinde iki olmak üzere toplam dört oturum organize edecek. Ayrıca kurulacak dijital tanıtım standında İzmit Körfezi'nde sürdürülen çevre projeleri sergilenecek.

Kocaeli Belediyesinin Çevreci Asfalt Projesi COP31 Konferansında Tanıtılacak

İzmit'te Uygulanan Çevreci Asfaltın Özellikleri

Geliştirilen çelik cüruf katkılı asfalt, ilk olarak İzmit Gazanfer Bilge Bulvarı üzerinde gerçekleştirilen yol yenileme çalışmalarında kullanıldı. Yüksek dayanıklılığı ve kayma direnciyle dikkat çeken bu özel kaplama, özellikle eğimli, yağışlı ve kış aylarında tuzlama yapılan güzergahlarda değerlendirilmek üzere tasarlandı.

Demir-çelik fabrikalarının atığı olan cürufun bu şekilde değerlendirilmesi sayesinde, geleneksel doğal taş (agrega) kullanımının yüzde 90 oranında azaltılması hedefleniyor. Bu sayede yeni taş ocaklarının açılmasına duyulan gereksinimin düşmesi; ormanlık alanların, su kaynaklarının ve ekosistemin korunmasına katkı sağlanması amaçlanıyor.

Karbon Salımında Yüzde 70'e Varan Tasarruf Hedefi

Cüruf kullanımının doğal taşın çıkarılması, kırılması ve nakledilmesi gibi aşamaları azaltması, doğrudan karbon salımının düşmesini sağlıyor. Belediye verilerine göre, geleneksel asfalt yöntemleriyle mukayese edildiğinde karbon salımında yüzde 70 seviyesine varan oranlarda tasarruf elde edilebiliyor.

Malzemenin sert ve dirençli yapısı, asfalt yolun kullanım ömrünü artırıyor. Bu durum, ilerleyen süreçte bakım ve onarım ihtiyacını azaltarak enerji ile yakıt sarfiyatının düşmesine zemin hazırlıyor.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Sanayi atıklarının altyapı çalışmalarında ikincil hammadde olarak değerlendirilmesi, döngüsel ekonomi modellerinin yerel yönetimler düzeyinde yaygınlaşmasında kritik bir rol oynamaktadır. Karbon ayak izini azaltmaya yönelik bu tür yenilikçi mühendislik projeleri, uluslararası iklim anlaşmaları ve sıfır atık hedefleri doğrultusunda stratejik önem taşımaktadır.