İhlas Haber Ajansı (İHA) İzmir muhabirlerinin sahadan aktardığı bilgilere göre, Türkiye nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olması hedeflenen Buca Onat Tüneli nde yapım çalışmalarına hız kazandıracak adımlar birer birer atılıyor. Projenin etkileşim alanında bulunan ve risk taşıdığı belirlenen 108 yapıdan 55 i için hak sahipleriyle uzlaşı sağlanırken, 26 yapı güvenli şekilde yıkıldı.

Buca Onat Tüneli Projesinde Kritik Adım: Yıkımlar Başladı — fotoğraf 1
Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olması hedeflenen buca onat tüneli’nin yapım çalışmaları kapsamında, etkileşim alanında bulunan ve risk taşıdığı belirlenen 108 yapıdan 55’i için hak sahipleriyle uzlaşı sağlandı, 26 yapı güvenli şekilde yıkıldı. Kaynak : İhlas Haber Ajansı

Çalışmaların Detayları ve Yıkım Süreci

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Buca ile Bornova yı kesintisiz birbirine bağlayarak kent trafiğini rahatlatması hedeflenen Buca Onat Tüneli Projesi nde çalışmalarını sürdürüyor. Tünelin etkileşim alanında kalan ve yapılan incelemeler sonucunda hasarlı olduğu belirlenerek yıkımına karar verilen yapılarla ilgili işlemler devam ediyor. Bu kapsamda Konak ilçesinin Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe ve Millet mahallelerinde bulunan 108 yapının can ve mal güvenliği açısından risk taşıdığı tespit edildi. Bu yapılardan 55 i için hak sahipleriyle uzlaşmaya varıldı. Uzlaşmalar, yapıların İzmir Büyükşehir Belediyesi Kıymet Takdir Komisyonu tarafından belirlenen bedeller üzerinden satın alınması veya kat karşılığı devredilmesi seçenekleri üzerinden gerçekleştirildi. Uzlaşı sağlanan yapılardan 26 sı, Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı ekiplerince gerekli güvenlik önlemleri alınarak yıkıldı.

Buca Onat Tüneli Projesinde Kritik Adım: Yıkımlar Başladı

Yapılar Düzenli Olarak İnceleniyor

Buca Onat Tüneli nin etkileşim alanında ve çevresinde bulunan yapıların hasar durumları, bölgede yaşayan yurttaşların talepleri doğrultusunda yapılan incelemelerle belirleniyor. Yapı Kontrol Dairesi Başkanlığının koordinasyonunda, ilgili daire başkanlıklarınca görevlendirilen teknik personel bölgede çalışmalarını sürdürüyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi Tehlikeli Yapı Değerlendirme Komisyonu görevlileri, bölgede her hafta gözlemsel incelemeler gerçekleştiriyor. Ayrıca zemindeki hareketlerin ve yapıların yatay ve düşey yöndeki yer değiştirmelerinin belirlenmesi amacıyla Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından aletsel ölçümler yapılıyor. Gözlemsel incelemeler ve aletsel ölçümlerden elde edilen sonuçlar doğrultusunda gerekli güvenlik önlemleri alınıyor ve yıkım işlemleri gerçekleştiriliyor.

Buca Onat Tüneli Projesinde Kritik Adım: Yıkımlar Başladı

Onat Tüneli Ulaşımı 10 Dakikaya İndirecek

İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yapımı sürdürülen Buca Onat Tüneli tamamlandığında, Buca ile Bornova arasındaki ulaşım süresinin 10 dakikaya düşmesi hedefleniyor. Transit geçiş olanağı sağlayacak proje, kent trafiğinin rahatlamasına önemli katkıda bulunacak. Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen proje, Konak Tüneli nden başlayarak otogar viyadüklerinde son bulacak. Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli ne bağlanarak otogar ve Bornova ya daha kısa sürede ulaşılabilecek. Yaklaşık 14 kilometrelik ulaşım güzergâhını 8,3 kilometreye düşürecek projenin en önemli etaplarından biri olan Buca Onat Tüneli, 2,5 kilometre uzunluğunda, 7,5 metre yüksekliğinde ve 10,6 metre genişliğinde olacak. Tünel kazılarının tamamlandığı bölümlerde nihai kaplama çalışmaları sürerken son etap bağlantı yolunun yapımı için de hazırlıklar devam ediyor.

Buca Onat Tüneli Projesinde Kritik Adım: Yıkımlar Başladı

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Büyük altyapı projeleri, kent içi ulaşım ağlarının modernizasyonunda ve trafik yoğunluğunun azaltılmasında kritik bir rol oynamaktadır. Yerel yönetimler tarafından yürütülen tünel ve bağlantı yolu yatırımları, bölgesel ekonomik hareketliliği artırırken mülk güvenliği ve kamusal uzlaşı süreçlerinin titizlikle yürütülmesini gerektirmektedir.