İhlas Haber Ajansı (İHA) Çankırı muhabirlerinin sahadan aktardığı bilgilere göre, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çankırı'da inşa edilen Kurşunlu-Korgun kara yolunun açılış törenine katıldı. Törende yaptığı konuşmada, Kastamonu ve Sinop gibi sahil kentlerinin iç kesimlere olan bağlantısının güçlendirildiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, Karadeniz'den Akdeniz'e kadar kesintisiz, güvenli ve yüksek standartlı bir ulaşım ağı sağladıklarını ifade etti.

Bakan Uraloğlu Çankırı'da Kurşunlu-Korgun Kara Yolunun Açılışını Gerçekleştirdi

Çankırı'nın Ulaşım Altyapısına 55 Milyar Liralık Yatırım

Cumhurbaşkanının liderliğinde ülke genelindeki ulaşım ağını güçlendirmeye devam ettiklerini belirten Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Çankırı'nın ulaşım ve iletişim altyapısına 55 milyar liranın üzerinde yatırım yaptıklarını açıkladı. Bu süreçte bölünmüş yol uzunluğunun 18 kilometreden 256 kilometreye çıkarıldığını kaydeden Uraloğlu, Ankara, Karabük, Bolu, Kastamonu ve Kırıkkale gibi komşu illerin bölünmüş yollarla kente bağlandığını bildirdi.

Bakan Uraloğlu Çankırı'da Kurşunlu-Korgun Kara Yolunun Açılışını Gerçekleştirdi

Yıllık 560 Milyon Lira Tasarruf Sağlanacak

Korgun-Kurşunlu yolunun 29 kilometre uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak inşa edildiğini belirten Uraloğlu, proje sayesinde zamandan 381 milyon lira, akaryakıttan ise 179 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 560 milyon lira tasarruf elde edildiğini duyurdu. Ayrıca, karbon emisyonunun 8 bin 800 ton azaltılarak doğanın korunmasına katkı sağlandığı ifade edildi.

Bakan Uraloğlu Çankırı'da Kurşunlu-Korgun Kara Yolunun Açılışını Gerçekleştirdi

Devam Eden Projeler ve Çevre Yolu Hedefi

Çankırı genelinde 8 ayrı kara yolu projesinde çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, Çankırı Çevre Yolu'ndaki çalışmaların 2027 yılı içerisinde tamamlanmasının hedeflendiğini kaydetti. Törenin sonunda Bakan Uraloğlu ve protokol üyeleri tarafından açılış kurdelesi dualarla kesildi.

Uzman Görüşü / Editöryel Değerlendirme

Ulaştırma ve altyapı projeleri, bölgesel ticaretin canlanmasında, lojistik maliyetlerin düşürülmesinde ve iller arası entegrasyonun artırılmasında kritik bir rol oynamaktadır. Karadeniz ile Akdeniz aksını bağlayan güzergahlarda yapılan iyileştirmeler, Türkiye'nin ulusal koridor güvenliğine ve iç kesimlerin sahil limanlarıyla olan ticaret hacmine doğrudan katkı sunmaktadır.